鉛酸蓄電池容量大小和放電量大小相信很多朋友都想知道，特別是用在電動車方面的，大家更關心鉛酸蓄電池能開多久了。目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種！鉛酸電池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah，鋰電池容量就不一定了，因為鋰電池可以自己喜歡任意組合得到大容量電池比如48V40Ah，72V80Ah等。 要想了解鉛酸蓄電池容量的大小和放電量，需要對鉛酸蓄電池的性能知識方面做了...

大家在購買電動車的時候，對于電動車電池的好壞和續航情況是比較關心的，有時候經常會聽到有人討論關于電動車電池是用水電瓶好還是干電瓶好的問題，對于這個問題，下面給大家做簡單的介紹吧。 水電瓶自身重，價格高。適用于載重貨使用！干電瓶較輕，價格適中。適用于載重輕使用！他們的區別一個水很多充電麻煩（水電瓶），容量大；一個水少充電方便（干電瓶）容量小。 水電...

我們平常給電池充電的時候，經常會發現，鉛酸蓄電池在充電的過程中是會發熱的，這種情況有時候很熱，有時候則相對好些。鉛酸蓄電池充電為什么發熱呢？其內在原因是啥呢？下面小編就給大家對這個問題做一下解答。 1、鉛酸蓄電池充電過程的硫化化學反應發熱 鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。只要是鉛酸蓄電池，在使...

鉛酸蓄電池作為傳統應用的一種電池，由于其低成本價格和可重復充電使用的優勢，成為了日常生活中較常見的一種電池，而加上人們一貫注重節約的品格，對鉛酸蓄電池加水重復使用是常用的一種方法，那么鉛酸蓄電池液面過低時,在什么情況下允許加水才能更好的讓其發揮作用呢? (1) 對于蓄電池的正常加水(普通的)應一次進行，加水至標準液面的上限，然后將充電電流調至約10h放電率...

鉛酸蓄電池在應用過程中需要對其不定期進行安全性能評價的檢查，以保障其正常工作，避免其發生故障帶來的損失發生。那么鉛酸蓄電池安全評價項目有哪些呢？ 蓄電池安全評價有下列項目： (1) 蓄電池端電壓、電解液比重、液位、室溫是否處于正常范圍，是否按正常規定時間間隔進行測量，是否數據準確、記錄齊全，極板有無彎曲、脫落、硫化以及爬堿現象。(免維護和少維護蓄電池的...

鉛酸蓄電池的內阻是指蓄電池在工作時,電流流過其內部所受到的阻力,一般分為交流內阻和直流內阻,由于充電電池內阻很小,測直流內阻時由于電極容量極化,產生極化內阻,故無法測出其真實值,而測其交流內阻可免除極化內阻的影響,得出真實的內值。 蓄電池的容量主要是和極板上活性物質的利用率有關。而蓄電池極板上的活性物質是：二氧化鉛、鉛。 在蓄電池內部的化學反應過程中，其...

凝膠電池使用硫酸與氣相二氧化硅混合，然后變成凝膠電解質，因此得名凝膠電池。而AGM電池和凝膠電池之間有很多重疊之處，這就是為什么消費者和行業在競爭激烈的供應商和供應商市場中了解每個電池的最佳最終用戶至關重要。它們行業應用中都被交叉使用，因為它們都提供減少維護和安全性高的優勢，同時具備提供高功率的優勢。AGM和凝膠電池的優勢在于它們采用最高質量的組件制...

密封性免維護蓄電池選用九十年代全新設計構思的全密封結構及現代智能化生產工藝流程。使其具有性能卓越、使用壽命長、零污染、免維護保養、安全靠譜的卓越性能。那跟普通的蓄電池相比較哪一個效果更好呢?接下來我們便一起來看看吧。免維護蓄電池和普通蓄電池哪一個好呢? 免維護蓄電池和普通蓄電池相比較，自然是免維護保養的效果更好一些。 蓄電池按市場目前擁有蓄電池的種...

汽車蓄電池使用壽命的長短，一方面取決于蓄電池的結構和質量，另一方面與日常維護密切相關。 以下幾個方面是我們需要注意的。 一、注意安裝牢固和清潔維護 首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產生的震動造成蓄電池內部極板損毀和外部電線連接松動。 其次汽車用起動型蓄電池能夠承受大電流短時間放電，但是小電流長時間放電就會導致蓄電池壽命降低； 所以...

車用蓄電池技術專利自1970年propulsionBatteriesLimited申請第一件專利US3928080以來，隨著汽車行業和技術的發展，每年都有新的技術專利申請提交，特別是近10年來，數量更是劇增，那么世界前5名國家申請車用蓄電池技術專利數據情況是怎么樣的呢？ 1、美國：作為世界上最大的汽車生產和消費國，美國較早開展了電動汽車技術研究和開發。目前，美國純電動汽車用蓄電池的研究重...

鉛酸電池的無級調壓(流)充電器在整流變壓器初級串接一只市售風扇調速器(烤火箱調溫器)，調改輸入工頻電壓就能達到無級調壓的目的。輸出波形雖不佳，實踐證明是可行的。充電時，只要充電電流調到符合要求，電壓肯定也是合適的。(除電瓶本身有故障外)。只有電瓶極性接對了，繼電器才吸合接通充電回路。當電瓶剩電過少，或充12V以下電瓶時，需充電器接通市電，按一下AN幫助啟動...

汽車常用的12V的蓄電池由6個單格蓄電池串聯而成，每個單格蓄電池的標稱電壓為2V，充滿電時為2.1V。它由極板與極板組、隔板、電解液和殼體組成。蓄電池是一個化學電源，其充電與放電過程是一種可逆的化學反應。它的工作原理如下： 電瓶在充電時，是把極板上的硫酸鉛還原成氧化鉛、金屬鉛和硫酸，其中的氧化鉛和金屬鉛沉積在極板上；在放電時，是把硫酸和鉛、氧化鉛反應生成硫...